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無人機(jī)培訓(xùn)

無人機(jī)培訓(xùn)多旋翼無人機(jī)固定翼無人機(jī)垂直起降固定翼植保無人機(jī)執(zhí)照下載登錄教程

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聯(lián)系我們

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檢查電線、監(jiān)控河床、航拍設(shè)施

無人機(jī)的用途十分廣泛,例如對某個設(shè)施進(jìn)行航拍、檢查電力線是否處于良好狀態(tài)、監(jiān)控河水是否溢出河床,或者檢查一個建筑工地的進(jìn)展或狀態(tài)。每天都有許多公司出于上述目的或其他用途申請無人機(jī)使用許可證。這是一項(xiàng)越來越普遍的活動,因此每年提交的申請數(shù)量增加到過去的4倍。負(fù)責(zé)處理這些許可證的馬德里交通和基礎(chǔ)設(shè)施部門表示,95%的申請?jiān)?8小時內(nèi)得到批準(zhǔn)。該部門的目的是在敦促所有人在遵守法律框架的前提下支持這項(xiàng)活動。2021年期間,由戴維·佩雷斯領(lǐng)導(dǎo)的馬德里交通和基礎(chǔ)設(shè)施部門處理了1208份申請。該部門指出,為了能夠在醫(yī)療直升機(jī)場和森林滅火基地附近用無人機(jī)開展這些行動,對協(xié)調(diào)程序進(jìn)行了管理。這項(xiàng)工作的目的是根據(jù)現(xiàn)行法規(guī),減少與使用這些設(shè)備的航班運(yùn)營過程有關(guān)的行政負(fù)擔(dān),與此同時,西班牙國家行政總局將就這類運(yùn)營制定更靈活的立法框架。報(bào)道稱,2021年處理的許可證數(shù)量是2020年申請數(shù)量的4倍,當(dāng)年為370次,其主要原因是新冠疫情和人員限制措施造成該項(xiàng)活動發(fā)展放緩。這個數(shù)字是2019年疫情之前處理的請求數(shù)量的9倍,當(dāng)時的申請數(shù)量是147次。無人機(jī)被安全部隊(duì)和軍隊(duì)廣泛使用,國家警察和國民警衛(wèi)隊(duì)以及地方警察部隊(duì)已將其作為開展行動的一項(xiàng)新工具。而在企業(yè)當(dāng)中,無人機(jī)的使用也正變得越來越廣泛。除了單獨(dú)處理的申請外,交通部門還在一個或多個固定地點(diǎn)協(xié)調(diào)了29項(xiàng)長期行動。這項(xiàng)協(xié)調(diào)工作涉及無人機(jī)的操作,由于大量操作活動必須在一段時間內(nèi)連續(xù)進(jìn)行,因此需要能對其加以區(qū)分的程序。其中一個例子就是對著名的伯納烏球場進(jìn)行的工程展開監(jiān)測活動,在這項(xiàng)活動的過程中,使用無人機(jī)已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象。無人機(jī)成為展開工程檢測的一個絕佳的技術(shù)解決方案。這些不同的程序也被用來記錄馬德里大區(qū)不同場地和體育中心的7人制足球比賽——業(yè)余、初級和高級的聯(lián)賽和非聯(lián)賽,這可能涉及每月40多次無人機(jī)飛行活動。這些工作的最后一個例子是協(xié)調(diào)無人機(jī)飛行員的培訓(xùn)日,此類培訓(xùn)必須在一個非常具體的時間段和固定地點(diǎn)進(jìn)行。此外,還包括使用無人機(jī)進(jìn)行娛樂性飛行,盡管在89%的情況下,這些飛行活動還是以開展專業(yè)性活動為主。