俄羅斯無人機成果持續(xù)“井噴”，能否追回“黃金”20年？
in 行業(yè)新聞 by rabbit
最近，俄羅斯一家民營無人機企業(yè)克朗斯塔特（Kronstadt）宣布即將新建一座工廠用于生產“伊諾霍德”無人機（InokhodetUAV）。這種無人機的定位和設計均類似于美國“捕食者”無人機，具備一體化的偵察/攻擊能力?！耙林Z霍德”無人機的前身“獵戶座”無人機在2020年俄羅斯陸軍防務展（Army2020）上展出。最近，俄羅斯無人機產業(yè)的新聞頻頻登上各防務網(wǎng)站，幾乎呈現(xiàn)“井噴”狀態(tài)——4月16日，俄羅斯ZALAAero公司發(fā)布了一款新型四旋翼無人機，據(jù)稱可以抵抗無線電干擾和其他電子攻擊。4月13日，俄羅斯軍事工業(yè)委員會第一副主席安德烈·葉爾恰尼諾夫（AndreyYelchaninov）通過俄羅斯媒體表示，俄羅斯軍隊最早將在2024年開始裝備能夠在蘇-57控制下操作的S-70“獵人”（Okhotnik)無人機。與蘇-57編隊的“獵人”無人機這種現(xiàn)象的成因，是俄羅斯近年來對無人機產業(yè)給予了前所未有的重視和扶植力度。蘇聯(lián)時代的無人機需求決定發(fā)展蘇聯(lián)時代所發(fā)展的實用化無人機型號，多以靶機、偵察機為主。上世紀50年代，蘇聯(lián)對于無人機和巡航導彈的使用區(qū)分還并不是特別明晰，因此出現(xiàn)過圖-121以及功能類似的型號。早期的一些不可回收的大型偵察無人機，比如鷹-1，實際上也是把戰(zhàn)斗部換成偵察用途載荷的變種導彈。首飛于1959年8月25日的圖-121無人機，從功能上來說實際上是重型超聲速巡航導彈。因蘇聯(lián)發(fā)展戰(zhàn)略的變化，圖-121無人機未投入量產就被叫停。從需求上來定義無人機，可以發(fā)現(xiàn)無人機是一個非常寬泛的概念——比如現(xiàn)在的各種巡航導彈，本質可以看做無人機的特殊分支方向。除了圖-121之外，從德國V-1到以色列“哈比”無人機，也都證明無人機和導彈之間的界限往往并不分明。二戰(zhàn)時期納粹德國所研發(fā)的V-1無人機，也被稱為“飛行炸彈”，首次發(fā)射試驗開展于1944年。上世紀九十年代，以色列IAI所研發(fā)的“哈比”無人機。到上世紀60至70年代，蘇聯(lián)著力于用于戰(zhàn)略-戰(zhàn)役偵察的大中型無人機的研制和使用。但由于種種因素影響，進入上世紀80年代后，蘇聯(lián)開始完全倚重載人高空高速偵察機。而另一方面，蘇聯(lián)也參考以色列的戰(zhàn)爭經(jīng)驗，開始研制一些小型戰(zhàn)術無人偵察機，比如蜜蜂-1系列。但總體來說，從上世紀80年代開始，蘇聯(lián)無人機產業(yè)并沒有得到足夠的重視；緊隨其后的蘇聯(lián)解體，讓俄羅斯的無人機產業(yè)在嚴重削減的軍事開支壓力下更是“江河日下”，發(fā)展幾乎陷入停滯。失去的“黃金”20年在實戰(zhàn)達成發(fā)展共識盡管在上世紀九十年代的車臣戰(zhàn)爭中，如圖-243和蜜蜂-1等無人機為俄軍獲得戰(zhàn)場關鍵情報起到了重要作用。但遺憾的是，對于無人機的重要性和發(fā)展趨勢，俄羅斯軍方與相關高層在很長一段歷史時期內，都沒有形成統(tǒng)一、明確的認識。圖-243偵察無人機與此同時，上世紀90年代到2010年代，這前后的二十余年，全球掀起了新一代無人機發(fā)展轉型的浪潮。在2008年的格魯吉亞戰(zhàn)爭中，雖然俄軍取得了最終的勝利，但是戰(zhàn)爭進程中，格魯吉亞憑借外購的電子戰(zhàn)設備與無人機（如以色列產的“Hermes-450”），使俄軍遭受了較為嚴重的損失，其中包括圖-22M3轟炸機這樣價值極高的裝備。在格魯吉亞戰(zhàn)場上的損失暴露了當時俄軍的三個核心問題——對戰(zhàn)場電磁環(huán)境控制能力不足、偵察監(jiān)控能力不足、實時精確打擊能力不足。這在俄羅斯引起了巨大的震動，并觸發(fā)了俄羅斯時代的新一輪軍事現(xiàn)代化大改革。而大力發(fā)展先進無人機，就是這一輪改革中的核心舉措之一——2010年，在格魯吉亞戰(zhàn)爭結束后不到一年，俄羅斯斥資5300萬美元，從以色列IAI購買了12架不同技術水平的無人機；2010年10月，雙方達成了一項價值4億美元的合資協(xié)議，合作生產數(shù)十架無人機。這被西方軍事專家評論為“自1945年以來俄羅斯和西方國家之間最大的國防技術轉讓協(xié)議?！倍砹_斯生產的IAI無人機BirdEye4002012年，普京宣布“必須從戰(zhàn)略高度重視無人機的研發(fā)和生產”，并表示將大幅增加在無人機上的經(jīng)費支出，計劃在2020年前投入4000億盧布(120億美元)。這代表著俄羅斯正式將無人機研發(fā)提升到了國家戰(zhàn)略的高度。隨后俄羅斯國防部等機構，連續(xù)出臺指導性文件對無人機產業(yè)進行規(guī)劃，并列入《國家武器裝備發(fā)展綱要》加以落實。將持續(xù)“井噴”式發(fā)展正在全力補齊短板在格魯吉亞戰(zhàn)爭之前，俄羅斯只有極個別公司在依靠自身資源和經(jīng)費的情況下，從事無人機研制。2004年，俄羅斯莫斯科的一個科研團隊正在研發(fā)無人機。而從2010年起，尤其是2012年后，在政策的重點扶植下，俄羅斯無人機產業(yè)啟動了爆發(fā)性增長。在各方政策優(yōu)惠、資金流入、技術支持之下，大量俄羅斯企業(yè)和技術人才投身于無人機設計制造——2009至2015年期間，俄羅斯最先研制成功的是一些微小型、小型的偵察無人機；而2015年開始，尺寸和噸位更大、功能也更復雜，能夠在較大戰(zhàn)場范圍內執(zhí)行偵察和攻擊任務的中型無人機開始試飛，并在近年陸續(xù)開展實戰(zhàn)檢驗測試。俄軍無人機有偵察能力而無攻擊能力的被動局面，終于得以突破。“獵戶座”無人機在2019年在敘利亞投入實戰(zhàn)運用。從格魯吉亞到敘利亞，10年間，俄軍的戰(zhàn)場偵察監(jiān)控能力實現(xiàn)了脫胎換骨式的進步，無人機便是其中的關鍵因素。近十年來，俄羅斯所推出的新型號無人機，不僅已經(jīng)在數(shù)量上遠遠超越了此前近30年間的總和，而且在尺寸噸位級別、在功能分類上，更早已“改朝換代”。同時，無人機已經(jīng)廣泛武裝俄羅斯部隊：從2011年到2015年，4年時間中俄軍無人機數(shù)量增加近十倍，達到了1720架。按此趨勢來看，俄羅斯的無人機研制熱潮還將持續(xù)很長時間，近年內仍將有大量的新型號不斷出現(xiàn)。龍航集團啟航無人機科技（遼寧）有限公司咨詢電話：18640234586 馬先生