無(wú)人機(jī)航拍攝影測(cè)繪技術(shù)有哪些優(yōu)勢(shì)？
in 行業(yè)新聞 by wu
無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)繪技術(shù)在具體的實(shí)踐中具有反應(yīng)快速、體積小、飛行條件低等優(yōu)勢(shì)，在很多行業(yè)都發(fā)揮著重要的作用。和傳統(tǒng)的地形測(cè)量技術(shù)相比，無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)繪技術(shù)能夠更加準(zhǔn)確、高效地完成測(cè)繪工作，同時(shí)它也是水利工程地形測(cè)繪技術(shù)設(shè)計(jì)的重要技術(shù)方式。無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)繪技術(shù)的優(yōu)勢(shì)1、穩(wěn)定性 在無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)繪實(shí)踐中，亞米級(jí)精度范圍區(qū)間為0.1-0.5m，能夠滿足數(shù)字化地形測(cè)量相關(guān)測(cè)圖的需求。無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)繪系統(tǒng)設(shè)計(jì)是為了在航攝工作開展前期，根據(jù)工作要求自主達(dá)成飛行計(jì)劃制作，包括飛行線路與航拍點(diǎn)設(shè)置等內(nèi)容。 在航拍過程中，完成拍攝工作畫面及時(shí)傳送操控，動(dòng)態(tài)展示拍攝點(diǎn)方位、飛行方向及其經(jīng)緯度坐標(biāo)軸和海拔高度等內(nèi)容；飛行完成后，在電子地圖上進(jìn)行飛行路徑的復(fù)盤、解析漏拍與未達(dá)標(biāo)的重疊率需求的地區(qū)，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)拍，在條件允許的情況下也可及時(shí)實(shí)施補(bǔ)拍工作，協(xié)助工作人員高效實(shí)施飛行和拍攝工作。2、安全性 我國(guó)幅員遼闊，地形地貌和氣候條件等復(fù)雜多樣，一些地區(qū)容易受到極端天氣的影響，頻繁出現(xiàn)積雪覆蓋等情況。利用衛(wèi)星遙感來(lái)收集信息很容易受到相應(yīng)的干擾，傳統(tǒng)地形測(cè)量方法受制于云層和地形的影響，容易出現(xiàn)錯(cuò)誤偏差。而無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)繪技術(shù)就很好地解決了這些問題，不受航高和地形地貌等因素的限制，圖像品質(zhì)和精度也超過了人為操控飛機(jī)航拍與地質(zhì)科研人員的測(cè)量效果。3、靈活性 無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)繪通常為低空飛行，空域操作便捷，不會(huì)受極端天氣的影響。同時(shí)對(duì)起飛和降落場(chǎng)地的要求較低，只需要選擇相對(duì)平整的場(chǎng)地就能夠?qū)崿F(xiàn)起飛和降落。在采集航拍影像的過程中，不存在飛行員自身風(fēng)險(xiǎn)的問題，在收集數(shù)據(jù)過程中對(duì)于地理空域及其氣象條件需求不高，可以到達(dá)人工探測(cè)不能監(jiān)測(cè)的地區(qū)。