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無(wú)人機(jī)航拍攝影測(cè)繪技術(shù)有哪些優(yōu)勢(shì)?

    無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)繪技術(shù)在具體的實(shí)踐中具有反應(yīng)快速、體積小、飛行條件低等優(yōu)勢(shì),在很多行業(yè)都發(fā)揮著重要的作用。和傳統(tǒng)的地形測(cè)量技術(shù)相比,無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)繪技術(shù)能夠更加準(zhǔn)確、高效地完成測(cè)繪工作,同時(shí)它也是水利工程地形測(cè)繪技術(shù)設(shè)計(jì)的重要技術(shù)方式。無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)繪技術(shù)的優(yōu)勢(shì)1、穩(wěn)定性     在無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)繪實(shí)踐中,亞米級(jí)精度范圍區(qū)間為0.1-0.5m,能夠滿足數(shù)字化地形測(cè)量相關(guān)測(cè)圖的需求。無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)繪系統(tǒng)設(shè)計(jì)是為了在航攝工作開展前期,根據(jù)工作要求自主達(dá)成飛行計(jì)劃制作,包括飛行線路與航拍點(diǎn)設(shè)置等內(nèi)容。    在航拍過程中,完成拍攝工作畫面及時(shí)傳送操控,動(dòng)態(tài)展示拍攝點(diǎn)方位、飛行方向及其經(jīng)緯度坐標(biāo)軸和海拔高度等內(nèi)容;飛行完成后,在電子地圖上進(jìn)行飛行路徑的復(fù)盤、解析漏拍與未達(dá)標(biāo)的重疊率需求的地區(qū),及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)拍,在條件允許的情況下也可及時(shí)實(shí)施補(bǔ)拍工作,協(xié)助工作人員高效實(shí)施飛行和拍攝工作。2、安全性    我國(guó)幅員遼闊,地形地貌和氣候條件等復(fù)雜多樣,一些地區(qū)容易受到極端天氣的影響,頻繁出現(xiàn)積雪覆蓋等情況。利用衛(wèi)星遙感來(lái)收集信息很容易受到相應(yīng)的干擾,傳統(tǒng)地形測(cè)量方法受制于云層和地形的影響,容易出現(xiàn)錯(cuò)誤偏差。而無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)繪技術(shù)就很好地解決了這些問題,不受航高和地形地貌等因素的限制,圖像品質(zhì)和精度也超過了人為操控飛機(jī)航拍與地質(zhì)科研人員的測(cè)量效果。3、靈活性    無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)繪通常為低空飛行,空域操作便捷,不會(huì)受極端天氣的影響。同時(shí)對(duì)起飛和降落場(chǎng)地的要求較低,只需要選擇相對(duì)平整的場(chǎng)地就能夠?qū)崿F(xiàn)起飛和降落。在采集航拍影像的過程中,不存在飛行員自身風(fēng)險(xiǎn)的問題,在收集數(shù)據(jù)過程中對(duì)于地理空域及其氣象條件需求不高,可以到達(dá)人工探測(cè)不能監(jiān)測(cè)的地區(qū)。