杭州試驗(yàn)區(qū)1月8日起取消無(wú)人機(jī)運(yùn)送核酸樣本工作
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自2023年1月8日起，中國(guó)正式對(duì)新冠病毒感染實(shí)施“乙類乙管”，檢測(cè)策略調(diào)整為“愿檢盡檢”。為配合防疫政策調(diào)整，杭州市對(duì)核酸檢測(cè)工作進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整：從1月8日起，不再提供社會(huì)面常態(tài)化核酸檢測(cè)采樣服務(wù)。與此同時(shí)，杭州市民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)的無(wú)人機(jī)運(yùn)送常態(tài)化核酸樣本工作圓滿落幕。自2022年5月17日至2023年1月7日，余杭區(qū)全區(qū)13條航線累計(jì)運(yùn)輸常態(tài)化核酸檢測(cè)樣本3688913管，累計(jì)飛行43346架次，累計(jì)飛行航程260737.38公里，累計(jì)飛行時(shí)長(zhǎng)449656.09分鐘（合計(jì)7494.27小時(shí)）。累計(jì)服務(wù)超7000萬(wàn)人次。與地面運(yùn)輸相比，節(jié)省50%的運(yùn)輸時(shí)間、20%的運(yùn)輸成本，大大提升了運(yùn)輸安全和檢測(cè)效率。并且形成了可復(fù)制的運(yùn)行管理模式，在杭州全市進(jìn)行推廣應(yīng)用。 從2013年起，國(guó)內(nèi)已經(jīng)開(kāi)始無(wú)人機(jī)應(yīng)用的探索，多家企業(yè)紛紛在血液運(yùn)輸、外賣配送、山區(qū)快遞投遞等領(lǐng)域進(jìn)行了嘗試，并逐步建立了一些常態(tài)化的無(wú)人機(jī)航線。但同一空域內(nèi)的多家主體運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)國(guó)內(nèi)一直處于空白。 中國(guó)民航《“十四五”通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》提到：“鼓勵(lì)載人無(wú)人駕駛等新型航空器的發(fā)展，帶動(dòng)城市空中交通快速發(fā)展”。城市空中交通（Urban Air Mobility，UAM）不單指某類飛行器，還包括基礎(chǔ)設(shè)施、管理規(guī)則、管理軟件等等?！睹裼脽o(wú)人駕駛航空發(fā)展路線圖V1.0（征求意見(jiàn)稿）》對(duì)民用無(wú)人駕駛航空的未來(lái)進(jìn)行了細(xì)致的謀劃：在2025年之前，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的時(shí)空基準(zhǔn)，提升航空器安全自主飛行能力和航行保障能力，降低運(yùn)輸成本；在2030年之前，實(shí)現(xiàn)空域信息數(shù)字化，建立健全空域共享、數(shù)據(jù)互聯(lián)、運(yùn)行高效、管服一體的平臺(tái)和機(jī)制；在2035年之前，建立載人無(wú)人駕駛航空交通運(yùn)輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)廣域的運(yùn)輸范圍和靈活高效的網(wǎng)絡(luò)化布局。未來(lái)我國(guó)民用無(wú)人駕駛航空發(fā)展的主要任務(wù)之一是開(kāi)展低空公共航路航線劃設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 對(duì)于如何規(guī)劃低空公共航路，建設(shè)怎樣的UAM基礎(chǔ)設(shè)施，以及如何進(jìn)行無(wú)人機(jī)和有人機(jī)融合運(yùn)行，杭州市民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)率先邁出了嘗試性的一步：使用無(wú)人機(jī)運(yùn)輸常態(tài)化核酸檢測(cè)樣本。這一模式是開(kāi)創(chuàng)性的，涉及到多個(gè)主管部門、多家運(yùn)行企業(yè)。得益于杭州試驗(yàn)區(qū)在無(wú)人機(jī)城市場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)的探索和余杭區(qū)數(shù)字化改革的成果，采用政府主導(dǎo)+企業(yè)化運(yùn)營(yíng)+數(shù)字化管理的形式，協(xié)同余杭區(qū)交通、衛(wèi)健、經(jīng)信等多個(gè)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道，這里飛科技統(tǒng)一管理，迅蟻送吧、豐翼科技、韻鳶科技、美團(tuán)低空物流科技4家無(wú)人機(jī)主體具體實(shí)施，無(wú)人機(jī)運(yùn)行管理服務(wù)平臺(tái)、浙里飛APP和余杭區(qū)核酸轉(zhuǎn)運(yùn)數(shù)據(jù)駕駛艙全流程數(shù)字化管理，中國(guó)民航局、軍民航相關(guān)管制部門、杭州市和余杭區(qū)相關(guān)政府部門可實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了余杭區(qū)12個(gè)鎮(zhèn)街常態(tài)化核酸檢測(cè)樣本無(wú)人機(jī)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋。 在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，由余杭區(qū)政府、賽目科技和這里飛科技共同建設(shè)的無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)大腦入選浙江省產(chǎn)業(yè)大腦信息業(yè)分區(qū)細(xì)分行業(yè)產(chǎn)業(yè)大腦，在產(chǎn)業(yè)大腦的支撐下，實(shí)現(xiàn)了樣本登記、飛行申請(qǐng)、飛行審批、實(shí)時(shí)監(jiān)控等功能的數(shù)字化管理；為了保障多家運(yùn)行主體的無(wú)人機(jī)能夠在同一場(chǎng)地高頻、安全、有序起降并完成核酸樣本快速裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)、電池更換和安全充電，杭州試驗(yàn)區(qū)建立了無(wú)人機(jī)公共機(jī)場(chǎng)雛形，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首次同一空域下多個(gè)無(wú)人機(jī)運(yùn)行主體、多條公共航路常態(tài)化的協(xié)同運(yùn)輸。在確保余杭區(qū)無(wú)人機(jī)運(yùn)送常態(tài)化核酸樣本工作順利開(kāi)展的同時(shí)，為杭州市無(wú)人機(jī)行業(yè)生態(tài)的打造、產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)起到了鋪墊和引領(lǐng)作用，為未來(lái)城市空中交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)。無(wú)人機(jī)企業(yè)也借此機(jī)會(huì)對(duì)自身的商業(yè)模式進(jìn)行了驗(yàn)證，對(duì)于未來(lái)無(wú)人機(jī)物流在更多應(yīng)用場(chǎng)景的拓展提供了經(jīng)驗(yàn)借鑒。 杭州試驗(yàn)區(qū)獲批以來(lái)，以余杭區(qū)為主體，未來(lái)科技城為核心，探索低空無(wú)人機(jī)運(yùn)行管理的新模式，促進(jìn)無(wú)人機(jī)管理與城市管理深度融合。在余杭區(qū)政府和未來(lái)科技城管委會(huì)的大力支持下，這里飛科技作為試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)者和杭州市無(wú)人機(jī)運(yùn)行管理服務(wù)中心的運(yùn)營(yíng)主體，承擔(dān)了建設(shè)杭州試驗(yàn)區(qū)、推動(dòng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)在未來(lái)科技城集聚、打造全球無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)高地的重要使命。目前在杭州已有250余家無(wú)人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)制造、培訓(xùn)、運(yùn)營(yíng)等相關(guān)企業(yè)，初步形成了一個(gè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。試驗(yàn)區(qū)內(nèi)迅蟻送吧、豐翼科技、韻鳶科技、美團(tuán)低空物流科技等無(wú)人機(jī)企業(yè)進(jìn)行了大量無(wú)人機(jī)運(yùn)行探索，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。未來(lái)，杭州試驗(yàn)區(qū)將在現(xiàn)有成果基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善城市空中交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理規(guī)則，推動(dòng)杭州市無(wú)人機(jī)行業(yè)的迅速發(fā)展，助力更多無(wú)人機(jī)商業(yè)應(yīng)用落地，打造良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。